正在改扩建的京港澳高速鸟瞰图。

       初冬时节，天气渐凉。中铁十一局集团承建的京港澳高速公路改扩建工程4标段施工现场，却一派热火朝天的施工景象：大型机械来回穿梭，铣刨路面，为新旧路面拼接做准备；路边斜坡上，十几位工人正在进行护坡施工。

       京港澳高速公路改扩建工程孝感段全长121公里，总投资140亿元，是我市最大的单体交通项目。项目路线起于大悟县九里关，向南途经大悟县、孝昌县、孝南区。

       位于孝南区境内的4标段作为京港澳高速改扩建工程孝感段的一部分，一期土建全长18.7公里、二期路面长35.9公里，总投资19.02亿元，包括路基、路面、桥梁、交叉、交通安全设施、绿化等工程及沿线设施工程等。

       “目前，4标段已完成投资5亿元，路基、涵洞施工基本完工。预计2025年年底前全面建成。届时将极大缓解市区交通压力，进一步密切孝感与武汉的交通联系，对提升孝感主城能级、提升区域发展竞争力具有重要意义。”中铁十一局京港澳高速公路改扩建工程4标段项目书记徐常国介绍。

       京港澳高速公路2001年建成通车，距今已运行20多年。据测算，该高速公路日均交通流量达到4.7万辆，已超出原设计交通流量，改扩建施工势在必行。

       2022年10月，京港澳高速公路改扩建工程孝感段开始实质性工程施工。在既有京港澳高速公路基础上采用“两侧拼宽为主、局部分离加宽新建”的方案进行改扩建，采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

       改扩建工程施工中，为防止新旧路基发生不均匀沉降，项目部将新建的路基土方压实度比普通高速公路提高1至2个百分点。

       “新路基都有自然沉降期，如果不采取措施，易出现错台、开裂等问题。”徐常国说，项目部还采取强夯、泡沫轻质土等新工艺施工，增强路基整体性，减少路面反射裂缝。

       为响应国家装配式建筑的政策要求，工程沿线涵洞全部从工厂进行集中预制，再到现场拼装，既环保又安全，质量有保证。

       孝感东互通是4标段的一部分，站在项目现场，徐常国介绍，该项目主体工程已接近尾声，即将进入沥青摊铺阶段。孝感东收费站设计车道数8进9出，可减少上下高速等待时间，方便市民出行。

       据悉，现孝感东互通出口接汉孝大道，收费站出口处转弯半径小，随着车流量增大，易发生交通堵塞。新建孝感东互通，由既有孝感东互通向南移位1.6公里，采用T型设计，与复兴大道相连，可直接上下高速和往返孝感城区。

来源：孝感日报