八一大桥是107国道孝南段重要的交通枢纽，日均车辆通行流量超过8万，桥梁长期处在高负荷承载状态，为缓解桥梁通行压力，施工方将八一大桥改建工程列为项目控制性工程，工程将拆除老桥进行复位重建，并新建37块长828米左幅桥梁。目前左幅桥梁下部结构已经基本建设完成，施工人员正在加紧进行桥面施工。下一步，老桥拆除完毕以后，将在下一个枯水期抓紧施工，明年5,6月份大概可以全部完工。老八一大桥是双向两车道，新建的是双向六车道，这可以极大缓解桥梁巨大的车流量。

       由于改建项目需要跨越京广铁路，府、黄河、轮河和两条干流以及多条支流。共需新建桥梁21座，其中17座桥梁目前具备施工条件，施工方采取多小组协同施工方式，在今年主汛期来临前，所有在建桥梁桩基墩柱已全部施工完毕。

       后面桥梁的施工重点主要是在桥梁的箱梁预制和安装上面，这也是施工人员的控制重点和工程质量的核心，全线的箱梁有1322片，已架设安装完的有500多片，在预计今年年底前把可架设桥梁架设完毕。

       107国道孝感市肖港至张公堤阶段改进项目，起于孝南区肖港镇汉十高速孝感北互通出口处，途经孝南区朋兴乡，新铺镇，西河镇，三岔镇，毛陈镇，东山头等六个乡镇和市高新技术开发区，终点止于张公堤，顺接107国道武汉段。路线总里程37.24公里。其中新建道路28.49公里，利用老路加宽扩建路长8.74公里，项目采用一级公路标准，设计速度80公里每小时。

       截至目前，项目路基施工完成已超过75%。107国道总共土方路基是400万方的土方量，目前已经完成了大约300万方，为了加快路面结构层的施工，项目专门配备了4个路面结构层施工队伍，大型的施工设备四十余台套，施工工人200余人，预计在今年年底基层全部完工，明年5月面层工完工。

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